或る列車の料理は成澤シェフ監修の全5品！九州フルコースと料金・予約を全解説

「或る列車の料理って、実際どんなものが出てくるの？」「3万円以上する列車、料金に見合う価値はあるの？」——そんな疑問で検索していませんか。結論から言うと、或る列車の料理は東京・南青山の名店「NARISAWA」の成澤由浩シェフが監修した九州食材づくしの全5品コースで、料金は2名利用なら1人38,000円から。ビール・ワイン・日本酒までフリードリンクで付いてきます。走るレストランと呼ばれる金色の観光列車、博多〜由布院を約3時間かけてのんびり進みます。この記事では、実際に出てくる料理の中身から、席タイプ別の料金、予約の落とし穴、乗る前の注意点まで、乗車前に知っておきたいことを全部まとめました。

そもそも或る列車って何？金色の車体に隠された「幻の列車」の物語

料理の話に入る前に、或る列車そのものを軽く押さえておきましょう。ここを知っておくと、車内で出てくる料理やサービスの「なぜ？」がぐっと腑に落ちます。ぶっちゃけ、ただのグルメ列車ではなく、100年前の夢が形になった特別な一編成なんです。

正体はJR九州の「走るレストラン」

或る列車は、JR九州が運行するレストラン列車です。座席に座っていると、目の前でコース料理が次々に運ばれてくる——つまり「移動する高級レストラン」だと思ってもらえればOK。運行区間は博多〜由布院で、土・日・月曜を中心に1日1往復します。乗車時間は片道でおよそ3時間。ふつうの特急なら博多〜由布院は2時間ちょっとですが、或る列車はあえてゆっくり走り、その時間を食事にあてる設計です。単なる移動手段ではなく「乗ること自体が目的」の列車なので、急いでいる人には向きません。逆に言えば、車窓とお皿をのんびり楽しみたい人にはこれ以上ない3時間になります。運行日や時刻は変動があるため、申し込み前にJR九州「或る列車」公式サイトで最新の運転日カレンダーを確認するのが確実です。

車体が金色にキラキラ光る理由

或る列車を初めて見た人がまず驚くのが、全身が金色に輝く外装です。これは奇をてらったデザインではなく、明治時代に九州鉄道が発注しながらほとんど営業運転されずに「幻」となった豪華客車がモチーフだから。その車両の模型を、鉄道模型の収集家・原信太郎氏が精巧に作り上げ、それを再現する形で現代によみがえらせたのが今の或る列車です。デザインを手がけたのは、JR九州の数々の観光列車を生んだ水戸岡鋭治氏とドーンデザイン研究所。外装の唐草模様、内装の組子細工や漆塗りまで、和の美意識が細部まで詰め込まれています。料理を盛る器やカトラリーもこの世界観に合わせて選ばれているので、味だけでなく「見た目の格」も含めて楽しむのが正解です。

デザインは水戸岡鋭治｜九州の観光列車の名手

或る列車のデザイナー・水戸岡鋭治氏は、九州新幹線つばめ800系や「ゆふいんの森」など、JR九州の看板列車を数多く手がけてきた人物です。木をふんだんに使った温かみのある内装は、どの車両にも共通する水戸岡デザインの特徴。或る列車ではそこに金と黒を基調とした重厚さが加わり、他の観光列車とはひと味違う「大人の空間」に仕上がっています。同じ九州で水戸岡デザインの世界観を味わうなら、九州新幹線つばめ800系も見どころが多い一本です。

或る列車の料理は全5品！成澤シェフが仕立てる九州フルコースの中身

ここからが本題、料理の中身です。或る列車の料理は全5品のコースで構成され、九州7県から集めた旬の食材だけで組み立てられます。監修は世界的にも評価の高いシェフ。1品ずつ見ていきましょう（メニューは季節ごとに変わるため、以下は2026年春の一例です）。

コースは冷たい前菜・温かい前菜からスタート

コースの口開けは、2皿の前菜から。2026年春の内容を例にすると、冷たい前菜は「桜鯛と春野菜のハーブゼリー、キャビアとサフランの香り」。熊本県産の桜鯛に宮崎県産キャビア、大分県産サフランを合わせた、見た目も春らしい一皿です。続く温かい前菜は「蛤と合馬（おうま）たけのこの五島うどん」。福岡県の合馬たけのこと長崎県の五島うどんを使い、九州の海と山の恵みを1皿にまとめています。前菜だけで熊本・宮崎・大分・福岡・長崎と5県の食材が登場するので、九州を食べ歩きしているような気分になれるのがこのコースの醍醐味。走り出してすぐ提供が始まるので、乗車後は早めに席に落ち着いておくと最初の一皿をベストな状態で味わえます。

メインはお肉料理｜鹿児島県産の黒毛和牛

コースの中心となるお肉料理は、2026年春は「黒毛和牛のクリームトマト煮込み、春野菜とチーズのソース」。鹿児島県産の黒毛和牛を、宮崎県産チーズを使ったソースで仕上げた一皿です。ステーキのような直球ではなく、煮込みで肉のうまみを引き出すのがNARISAWA流。列車という限られた厨房環境でも最高の状態で出せるよう、あらかじめ火入れを計算した構成になっています。九州はブランド和牛の宝庫で、鹿児島の黒毛和牛はその代表格。ふだんなかなか味わえない部位や調理法で出てくるので、肉好きなら一番の楽しみになるはずです。ワインとの相性も抜群なので、後述のフリードリンクで赤ワインを合わせるのがおすすめです。

締めは2種のスイーツ｜あまおうと八女抹茶

或る列車のスイーツは、実は2品構成という贅沢さ。メインスイーツは「あまおういちごの温かいクレープ」で、福岡県・池上農園産のあまおうを使用。冷たいアイスではなく“温かい”クレープにするあたりに、レストラン列車ならではのひと工夫があります。締めのミニスイーツは「抹茶ガトー、桜餅、柑橘香る生チョコレート」の盛り合わせ。福岡県八女市の抹茶を使ったガトーなど、最後まで九州の食材で統一されています。甘いもの好きにはたまらない構成で、正直この2品だけでも乗る価値あり、と感じる人も多いはず。コーヒーや紅茶（これもフリードリンク）と合わせて、由布院到着までの締めくくりをゆっくり味わいましょう。

監修は「NARISAWA」の成澤由浩シェフ

この料理を監修するのが、東京・南青山のレストラン「NARISAWA」オーナーシェフの成澤由浩氏です。NARISAWAは世界のレストランランキングでも常連の名店で、日本の食材と自然をテーマにした料理で国内外から高く評価されています。その成澤シェフが九州の食材と真正面から向き合って作り上げたのが或る列車のコース。都心の名店の味を、走る列車の中で、しかも九州の旬づくしで味わえるというのは、冷静に考えるとかなり贅沢な体験です。料理の詳しい背景は或る列車公式サイトのメニューページでも紹介されているので、乗車前に眺めておくと当日の楽しみが倍増します。

フリードリンクが飲み放題！料理と合わせたい九州のお酒

或る列車の料金には、実はフリードリンクが込みになっています。これが地味に効いていて、料理と一緒にお酒やソフトドリンクを追加料金なしで楽しめるんです。何が飲めるのか、料理とどう合わせるかを見ていきましょう。

ビール・ワイン・日本酒・焼酎まで飲み放題

フリードリンクの中身は、ビール・ワイン・日本酒・焼酎・ソフトドリンクと幅広いラインナップ。特に九州は焼酎王国なので、地元産の焼酎が用意されているのが或る列車らしいところです。果汁飲料や茶、コーヒーも含まれるので、お酒を飲まない人でも損した気分になりません。「フリードリンク＝ソフトドリンクだけ」という列車も多い中、アルコールまでしっかりカバーされているのは太っ腹。3時間の乗車中、料理の進み具合に合わせてグラスを重ねられるので、コスパ面でも満足度が高いポイントです。ただし飲み放題とはいえ列車内。周りも落ち着いた雰囲気なので、ほろ酔いで景色を楽しむくらいがちょうどいいバランスです。

料理に合わせるペアリングのコツ

フリードリンクを活かすなら、料理に合わせて飲み物を変えるのがおすすめです。桜鯛やキャビアの繊細な前菜には、まず白ワインかスパークリング系で軽やかに。合馬たけのこの温前菜には日本酒を合わせると、だしのうまみがぐっと引き立ちます。黒毛和牛の煮込みには迷わず赤ワイン、そしてスイーツにはコーヒーや紅茶で締める——という流れが王道です。せっかく九州を走っているので、途中で地元焼酎をロックで1杯挟むのも粋な楽しみ方。追加料金がかからないからこそ、少量ずついろいろ試せるのがフリードリンクの醍醐味です。乗務員さんにおすすめを聞けば、その日の料理に合う一杯を教えてくれることもあります。

お酒が苦手でも楽しめるソフトドリンク

「お酒は飲めないから、フリードリンクの元が取れないかも」と心配する人もいますが、大丈夫です。九州産の果汁飲料やお茶、コーヒーなどソフトドリンクも充実しているので、ノンアルでも十分に満足できます。運転がある人や妊娠中の人、こどもでも、料理とドリンクのペアリングをしっかり楽しめる構成です。むしろ料理の繊細な味を最後までクリアに感じたいなら、あえてソフトドリンク中心で通すのもアリ。或る列車は「お酒を飲む人だけの列車」ではなく、食事そのものを味わう列車なので、飲めない人ほど料理に集中できるとも言えます。

料金は1人38,000円から｜テーブル席・個室・こども料金の違い

気になる料金を整理しましょう。或る列車は席のタイプによって料金が変わります。ここはガタンゴトン研究所調べの一覧表でまとめました（2026年時点、JR九州公式サイトの発売分に基づく）。数字はすべて公式の旅行代金です。

席タイプ	料金（1名あたり）	含まれるもの
1号車 テーブル席（2名利用）	38,000円	コース料理＋フリードリンク
2号車 2名個室（2名利用）	38,000円	コース料理＋フリードリンク
2号車 1名個室（1名利用）	50,000円	1日1席限定・コース＋フリードリンク
こども（10歳以上・2名以上利用）	32,000円	コース料理＋フリードリンク

基本は2名利用で1人38,000円

もっとも標準的なのが、1号車のテーブル席または2号車の2名個室を2名で利用するパターンで、料金は1人38,000円です。この中にコース料理もフリードリンクも全部込みなので、乗車中に追加でかかるお金は基本ありません。1号車はテーブル席で、2名用が5席、4名用が3席という構成。開放感があり、車内の雰囲気を感じながら食事したい人向けです。一方2号車は個室で、周りを気にせずプライベートに過ごせます。同じ38,000円でどちらも選べるので、開放感を取るか、プライベート感を取るかで決めるのがおすすめ。カップルや記念日利用なら個室、鉄道旅の雰囲気を味わいたいならテーブル席、といった使い分けが定番です。料金の詳細は或る列車 旅行代金ページ（公式）で確認できます。

1名個室は50,000円で1日1席限定

「一人で乗りたい」という人のために、2号車には1名用の個室が用意されています。料金は50,000円で、1日にたった1席だけの限定枠。おひとりさま用としては貴重な設定です。2名利用の38,000円と比べると割高に見えますが、これは列車の食事が基本2名以上を前提にしているため。1人で完全なプライベート空間を独占し、5品のコースとフリードリンクを気兼ねなく味わえる、と考えれば納得感はあります。ソロ旅で贅沢をしたい人、静かに料理と向き合いたい人にはうってつけ。ただし1日1席なので競争率は高め。狙うなら発売開始と同時に動くのが鉄則です。

こども料金は32,000円｜ただし年齢に条件あり

或る列車にはこども料金の設定もあり、32,000円です。対象は10歳以上12歳未満で、大人2名以上での利用が前提になります。ここで注意したいのが、或る列車は10歳未満のこどもは乗車できないという点。落ち着いた食事空間を守るためのルールで、小さなお子さん連れのファミリーは利用できません。また15歳未満のこどもは保護者の同伴が条件です。家族で乗る場合は、この年齢条件を必ず先に確認しておきましょう。小学校高学年〜中学生くらいのお子さんとの記念旅行、という使い方がハマるサービスです。

予約はどこで取る？専用サイト限定・みどりの窓口NGの落とし穴

ここでよくある失敗を1つ。或る列車はみどりの窓口では買えません。「駅で特急券を買う感覚で行ったら取り扱いがなかった」というのが、初めての人がハマりがちな落とし穴です。正しい予約ルートを押さえておきましょう。

予約はJR九州の専用サイトから

或る列車のJR九州企画・実施分は、募集型企画旅行商品として或る列車専用ホームページで発売されています。つまり、ふつうのきっぷではなく「旅行商品（ツアー）」として申し込む形。だからみどりの窓口やえきねっとでは取り扱いがなく、公式サイトからの申し込みが基本ルートになります。申し込みの流れや発売スケジュールは或る列車 予約案内ページ（公式）にまとまっているので、まずはここをチェック。発売は乗車日の数ヶ月前から始まり、人気の日程はすぐ埋まります。カレンダーで運転日を確認し、乗りたい日が決まったら早めに動くのが成功のコツです。

旅行会社のツアーで申し込む手もある

或る列車には、JR九州の直販とは別に、旅行会社が組むツアー商品も存在します。福岡発着で宿泊やほかの観光とセットになったプランなどがあり、「或る列車＋由布院温泉に1泊」といった旅行全体をまとめて手配できるのがメリット。列車単体の予約が埋まっていても、ツアー枠なら空いていることもあるので、直販でダメだったときの second choice として覚えておくと便利です。ツアーの場合は料金体系や含まれる内容が旅行会社ごとに違うので、申し込み前に何が込みなのかをよく確認しましょう。純粋に料理と乗車だけを楽しみたいなら直販、旅行全体をラクに手配したいならツアー、と目的で使い分けるのがおすすめです。

豪華列車の予約は「早さ」が勝負

或る列車に限らず、こうした食事付きの豪華列車は総じて予約競争が激しいのが実情です。JR西日本の「TWILIGHT EXPRESS瑞風」やJR東日本の「TRAIN SUITE四季島」に至っては、そもそも抽選という世界。或る列車は瑞風・四季島ほどの高倍率ではありませんが、それでも人気日程や1名個室は早い者勝ちです。発売日をカレンダーに入れておき、開始と同時にアクセスするくらいの気合いで臨むと確実。まずは瑞風や四季島の料金感と比べてみると、或る列車の38,000円がむしろ手が届きやすい価格帯だと分かります。

往路と復路どっちがいい？時間帯・座席の選び方とシーン別おすすめ

或る列車は博多〜由布院を1日1往復します。往路（午前便）と復路（午後便）、どちらに乗るか・どの席にするかで体験がけっこう変わります。ここでは時刻と座席の選び方を整理します。

往路は午前・復路は午後｜時刻をチェック

時刻の目安は、往路（午前便）が博多10:58頃発→由布院14:08頃着、復路（午後便）が由布院15:00頃発→博多18:03頃着です（時期により多少前後します）。往路に乗れば、食事を楽しんだあとそのまま由布院で観光や温泉を楽しめる流れ。復路に乗れば、由布院で1日過ごしてから帰り道にゆっくり食事、という締めくくりになります。旅程に合わせて選べるのが便利なところ。乗車時間は片道約3時間なので、由布院で日帰り観光を挟んで往路・復路の両方に乗る、という贅沢な使い方をする人もいます。正確な時刻は運転日によって変わるので、申し込み時に必ず確認しましょう。所要時間や停車の情報は下の駅情報カードのリンクからもたどれます。

席は1号車テーブルか2号車個室か

座席は大きく2タイプ。1号車はテーブル席（2名用5席・4名用3席）で、開放的な空間で車窓と食事を楽しめます。組子細工や漆塗りが施された内装をぐるりと眺めながら食事したいなら、こちらが向いています。2号車は個室席で、トイレ・多目的トイレも完備。周りを気にせず自分たちのペースで過ごせるのが魅力で、記念日やプロポーズなど「特別な理由」で乗る人に人気です。料金は2名利用ならどちらも同じ38,000円なので、値段ではなく「雰囲気重視ならテーブル席、プライベート重視なら個室」で選べばOK。4名でグループ乗車するなら1号車の4名用テーブル席が使いやすいです。

シーン別おすすめの使い分け

目的別に整理すると選びやすくなります。記念日・カップルなら、周りを気にせず過ごせる2号車の2名個室が鉄板。友人グループ・家族（10歳以上）なら、みんなで囲める1号車の4名テーブル席がおすすめです。ひとり旅でとことん贅沢したいなら、1日1席限定の1名個室(50,000円)に挑戦する価値あり。時間帯でいえば、由布院で温泉に泊まりたいなら往路便、由布院を日帰りで満喫してから帰りたいなら復路便が便利です。或る列車は「乗ること自体がイベント」なので、旅の主役に据えて前後の予定を組むと満足度が跳ね上がります。逆に移動のついで感覚だと3時間を持て余すので、料理と車内空間をじっくり味わう心づもりで臨みましょう。

乗る前に知っておきたい注意点｜10歳未満NG・アレルギー非対応など

最後に、乗車前に必ず押さえておきたい注意点をまとめます。ここを知らずに申し込むと「乗れなかった」「思っていたのと違った」となりかねないので、しっかりチェックしておきましょう。

10歳未満は乗車できない

まず大前提として、或る列車は10歳未満のこどもは乗車できません。落ち着いた大人の食事空間を保つためのルールです。こども料金(32,000円)が使えるのも10歳以上12歳未満に限られ、しかも大人2名以上での利用が条件。さらに15歳未満は保護者の同伴が必要です。「小さい子を連れて家族で乗ろう」と思っていた人にとっては、ここが最大の落とし穴。ファミリーで九州の観光列車を楽しみたいなら、年齢制限のない「ゆふいんの森」などを検討するほうが現実的です。或る列車は、あくまで大人（と高学年以上のこども）がゆったり食事を味わうための列車、と割り切っておきましょう。

アレルギー対応はできない

もう1つ大事なのが、或る列車では食物アレルギーへの個別対応ができないという点です。理由は、乗客全員に共通のコース料理を提供する仕組みだから。1皿ずつオーダーメイドで作るレストランと違い、列車の限られた厨房で全員分を仕上げるため、特定の食材を抜くといった対応が難しいのです。重いアレルギーがある人は、事前にメニュー内容をよく確認したうえで、無理せず判断することが大切。使われる食材は季節ごとに変わるので、申し込み前に或る列車 よくあるご質問（公式）で最新の対応方針を確認しておくと安心です。

集合時間・当日の流れと博多駅からのアクセス

或る列車は旅行商品なので、当日は列車の発車前に集合・受付があります。ギリギリに駅に着くとバタバタするので、往路便なら博多駅に余裕をもって到着しておくのが安心です。博多駅は九州最大のターミナルで、新幹線・在来線・地下鉄が集まる大きな駅。或る列車の乗り場やホームは当日の案内に従えばOKですが、初めての人は迷いやすいので30分前行動を心がけましょう。服装に厳格なドレスコードはありませんが、非日常の空間なので、少しきれいめの服装で臨むと気分が上がります。持ち物は特別なものは不要。あとは空腹で乗り込むこと、これが一番大事な準備かもしれません。

メニューは季節替わり｜同じ料理は二度と出ない

意外と知られていませんが、或る列車のコースは季節ごとにまるごと入れ替わります。この記事で紹介した桜鯛やあまおうのメニューは2026年春の一例で、夏・秋・冬にはまったく別の九州食材が登場します。つまり、春に乗った人と夏に乗った人ではコースの中身が完全に違う、ということ。逆に言えば、季節を変えて何度乗っても新しい料理に出会える仕組みです。「前に乗ったから」と敬遠せず、旬が変わったらまた乗る、というリピーターが多いのも納得。乗車前に公式サイトでその季節のメニューを予習しておくと、当日どんな食材が出るかワクワクしながら待てます。

まとめ｜或る列車の料理は九州づくしの全5品コース

或る列車の料理は、東京・南青山の名店「NARISAWA」成澤由浩シェフが監修する、九州7県の食材を使った全5品のコースです。前菜2品・お肉料理・スイーツ2品という構成で、フリードリンク（ビール・ワイン・日本酒・焼酎・ソフトドリンク）まで込み。博多〜由布院を約3時間かけて走る金色の車内で、都心の名店の味を九州の旬づくしで味わえる——冷静に考えるとかなり贅沢な体験です。料金は2名利用で1人38,000円からと、豪華列車としては手が届きやすい価格帯。予約や年齢条件など、乗る前に押さえるべきポイントも整理できたはずです。

次にやることは、まず或る列車公式サイトで運転日カレンダーと今の季節のメニューを確認すること。乗りたい日が決まったら、発売開始と同時に予約するのが席を確保するコツです。特に1名個室は1日1席なので早い者勝ち。九州の旬を丸ごと味わう3時間、ぜひ空腹で乗り込んでください。

※料金・運行日・メニューは変更される場合があります。最新情報は必ずJR九州「或る列車」公式サイトでご確認ください。