新幹線グランクラスの料金は東京〜仙台で約22,300円！区間別の一覧表と安く乗るコツ

グランクラスに乗ってみたいけど、「結局いくらかかるの？」が分からなくてモヤモヤしていませんか？ぶっちゃけ、新幹線の料金って「乗車券＋特急券＋グランクラス料金」の3段構成になっていて、パッと見だと分かりづらいんですよね。しかもグランクラスには飲食サービス付きの「A」とシートだけの「B」があって、料金も数千円違います。

結論から言うと、グランクラス(A)の料金は距離に応じて8,300円〜13,600円が上乗せされ、たとえば東京〜仙台の合計は約22,300円程度です。グリーン車との差額は区間によりますが、だいたい5,000〜8,000円ほど。「飛行機のファーストクラスみたいなもの」と思うとイメージしやすいかもしれません。

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グランクラスって何が違う？普通車やグリーン車と比べてみた

そもそもグランクラスは「新幹線のファーストクラス」

グランクラスは、JR東日本が2011年に東北新幹線「はやぶさ」のデビューと同時に導入した最上級クラスの座席です。飛行機でいうファーストクラスにあたるポジションで、普通車やグリーン車とは座席の広さもサービスもまったく別物。

最大の特徴は「1両あたりたったの18席」という贅沢さ。普通車が1両に約100席あることを考えると、いかに特別な空間かが分かります。横3列配置（2列＋通路＋1列）で、シートピッチは1,300mm。普通車の約1.25倍のスペースが確保されています。

現在グランクラスが設定されているのは、東北・北海道新幹線（E5系・H5系）の東京〜新函館北斗間と、北陸新幹線（E7系・W7系）の東京〜敦賀間です。東海道新幹線や山陽新幹線にはグランクラスはないので、ここは要注意です。

ちなみに、グランクラスの車両は編成の最も東京寄り（10号車）に連結されています。ホームで「どこに並べばいいんだろう？」と迷ったら、東京方面の先頭を目指せばOKです。

普通車・グリーン車・グランクラスの3クラスを並べると？

新幹線の座席は大きく分けて普通車・グリーン車・グランクラスの3クラス。それぞれどう違うのかを表で見てみましょう。

比較項目	普通車（指定席）	グリーン車	グランクラス
座席配列	3列＋2列	2列＋2列	2列＋1列（計18席）
シートピッチ	約1,040mm	約1,160mm	約1,300mm
飲食サービス	なし	なし	あり（Aタイプのみ）
専任アテンダント	なし	なし	あり（Aタイプのみ）

ガタンゴトン研究所調べ（2026年6月時点・E5系はやぶさの場合）

この表を見ると、グランクラスが突き抜けた存在であることが一目瞭然ですよね。特に座席配列の「2列＋1列」は圧巻で、窓側でも通路側でも隣に人がいない可能性が高いんです。長時間の移動で「隣の人が気になる」というストレスから完全に解放されます。

グランクラスに乗れる路線は2つだけ

意外と知られていないのですが、グランクラスに乗れる新幹線は限られています。東海道新幹線（のぞみ・ひかり・こだま）にはグランクラスはありません。

乗れるのは以下の2路線です。

• 東北・北海道新幹線：東京〜新青森〜新函館北斗（E5系・H5系車両）
• 北陸新幹線：東京〜長野〜富山〜敦賀（E7系・W7系車両）

「東京から大阪に行くときにグランクラスに乗りたい」と思っても、残念ながら東海道新幹線には設定がないんです。グランクラスに乗るなら、行き先は東北・北海道方面か北陸方面ということになります。

ちなみに、上越新幹線の「とき」「たにがわ」にもE7系が使われている列車がありますが、こちらのグランクラスは座席のみの営業（グランクラスB相当）で、飲食サービスはありません。列車によってはグランクラスが「閉鎖」されていることもあるので、事前確認が必須です。

「自由席のつもりで乗ったら全席指定だった」を防ぐ知識

グランクラスに限った話ではありませんが、東北新幹線の「はやぶさ」と北陸新幹線の「かがやき」は全車指定席です。自由席がありません。

「グランクラスの切符を買おうとしたけど満席だったから、自由席でいいや」と思っても、はやぶさ・かがやきには自由席がないので注意してください。その場合は「やまびこ」「はくたか」など自由席のある列車に変更するか、指定席を取る必要があります。

逆に言えば、グランクラスは全席指定なので「座れない」ということは絶対にありません。予約さえ取れれば、確実に席が確保されます。これは大きな安心材料ですね。

新幹線グランクラスの料金はいくら？距離別の一覧表で丸わかり

料金の仕組みは「3つの合計」と覚えよう

グランクラスの料金は、実は3つの料金を足し算した金額です。ここを理解しておかないと「なんでこんなに高いの？」と混乱します。

• 乗車券（運賃）：距離に応じた基本料金。普通車でもグランクラスでも同じ
• 特急料金（新幹線特急券）：新幹線に乗るための追加料金。指定席と同額
• グランクラス料金：グランクラスの座席を利用するための上乗せ料金

つまり「グランクラス料金」だけを見ても、実際に払う金額は分かりません。3つ全部を足した「合計額」が実際の支払い金額になります。これはグリーン車も同じ仕組みで、「グリーン料金」だけが上乗せされるのと同じ構造です。

JR各社の運賃・料金はJRグループ公式の料金案内ページで確認できます。

グランクラス(A)の料金表（飲料・軽食サービスあり）

飲料・軽食付きのグランクラス(A)は、2025年4月1日発売分より料金が改定されました。距離帯ごとの料金は以下のとおりです。

営業キロ	グランクラス(A)料金
100kmまで	8,300円
200kmまで	9,800円
400kmまで	11,190円
600kmまで	12,400円
700kmまで	12,600円
701km以上	13,600円

出典：JRグループ グリーン料金・グランクラス料金（2026年6月確認）／JR東日本内相互発着区間の場合。北陸新幹線（東京〜金沢・敦賀）や北海道新幹線（東京〜新函館北斗）はJR2社にまたがるため、上記よりグランクラス料金が高くなります

この表はあくまで「グランクラス料金」の部分だけです。実際に払う金額は、これに乗車券と特急料金が加算されます。たとえば東京〜仙台間（約350km）なら、グランクラス(A)料金は10,220円。これに乗車券と特急料金を足した合計が約22,300円程度になります。

グランクラス(B)の料金表（シートのみ・飲食なし）

「座席だけでいいから、少しでも安くグランクラスのシートに座りたい」という人には、グランクラス(B)があります。飲食サービスとアテンダントのサービスが省かれたぶん、料金はグッと下がります。

営業キロ	グランクラス(B)料金	(A)との差額
100kmまで	4,450円	▲3,850円
200kmまで	5,950円	▲3,850円
400kmまで	7,340円	▲3,850円
600kmまで	8,550円	▲3,850円
700kmまで	8,750円	▲3,850円
701km以上	9,750円	▲3,850円

注目すべきは(A)と(B)の差額が全距離帯で一律3,850円という点。つまり「3,850円で軽食＋飲み放題＋アテンダントサービスが付く」と考えると、(A)のほうがコスパは良いケースが多いです。特に長距離の場合、飲み物だけでも数杯頼めば元が取れる計算になります。

100km刻みだとピンとこない…主要区間の「実際に払う金額」は？

「距離帯の表だけ見てもイメージがわかない」という方のために、よく使われる区間の合計金額（乗車券＋特急券＋グランクラス料金）をまとめました。

東京〜新函館北斗の約44,100円程度は「新幹線でそんなにするの？」と思うかもしれませんが、同区間の飛行機のビジネスクラスと比べるとまだ手頃です。しかも新幹線なら空港までのアクセス時間がかからず、東京駅から直行で新函館北斗まで行けるメリットがあります。

グランクラス(A)と(B)、どっちを選ぶ？サービスの違いを全解剖

グランクラス(A)は「移動＋食事＋おもてなし」のフルコース

グランクラス(A)の最大の魅力は、専任のアテンダントによるフルサービスです。座席に着くと、まずおしぼりと飲み物が提供されます。

軽食は和食と洋食から選べて、東北の食材をふんだんに使った季節ごとのメニューが楽しめます。飲み物はアルコール（ビール・日本酒・ワインなど）とソフトドリンクを合わせて10種類以上から選べて、何杯でも追加OK。つまり飲み放題です。

アメニティも充実していて、スリッパ・靴ベラ・ブランケットが用意されています。靴を脱いでスリッパに履き替え、ブランケットをかけて軽食を食べながらお酒を飲む…まるでラウンジにいるような過ごし方ができるんです。

グランクラス(A)が適用されるのは、東北・北海道新幹線の「はやぶさ」と、北陸新幹線の「かがやき」「はくたか」です。ただし早朝・深夜の一部列車は例外的にグランクラス(B)扱いになることもあるので、予約時に確認しましょう。

グランクラス(B)は「シートだけ欲しい人」向けの賢い選択

グランクラス(B)は飲食サービスとアテンダントのサービスがありません。ただし、座席自体はまったく同じグランクラスのシートです。1,300mmのシートピッチ、電動リクライニング、可動式ヘッドレストなど、ハード面は(A)と完全に同じ。

アメニティもスリッパとブランケットは用意されています（靴ベラは(A)のみ）。つまり「あの広い座席に座りたいけど、食事は駅弁を持ち込めばいい」という人にとっては、3,850円安い(B)のほうが賢い選択かもしれません。

上越新幹線の「とき」「たにがわ」でグランクラスが開放されている場合は、基本的に(B)タイプでの営業になります。

(A)と(B)、結局どっちがおすすめ？シーン別に考えてみた

ビジネス利用で移動中に仕事をする人には、意外と(B)のほうが快適だったりします。アテンダントが声をかけてくることもないので、集中しやすい環境です。一方、旅行で「移動そのものを楽しみたい」なら(A)一択。3,850円の差額で和食＋飲み放題が付くのは、お得と言っていいでしょう。

知ってました？同じ列車でも(A)と(B)が混在する日がある

実はこれ、意外と知られていない話。通常ならグランクラス(A)で運行する「はやぶさ」でも、多客期や運行ダイヤの都合で一部の列車がグランクラス(B)として運行されることがあります。

「はやぶさに乗ればグランクラス(A)でしょ」と思い込んでいると、いざ乗ってみたら飲食サービスがなかった…なんてこともあり得ます。えきねっとで予約する際に「グランクラス(A)」と「グランクラス(B)」の表示を必ず確認しましょう。

東京発の主要区間、グリーン車と比べるとどのくらい違う？

東京〜仙台：日帰り出張でグランクラスはアリ？

東京〜仙台間は「はやぶさ」で約1時間30分。グランクラス(A)の合計は約22,300円程度で、同区間の普通車指定席（約11,600円前後）と比べるとほぼ倍の金額になります。

「日帰り出張で往復4万円超はちょっと…」と思うかもしれません。でも、朝イチの「はやぶさ」で仙台に向かうとき、グランクラスで朝食と温かいコーヒーを楽しみながら仕事の準備ができると考えたらどうでしょう。空港のラウンジに寄る時間も不要で、東京駅から直接乗り込めます。

片道だけグランクラスにして、帰りはグリーン車や普通車にするという「片道だけ贅沢」も賢い使い方です。特に帰りは疲れて寝るだけなら普通車でも十分ですからね。

東京〜金沢：北陸旅行なら「かがやき」のグランクラスが映える

東京〜金沢間は「かがやき」で約2時間30分。グランクラス(A)の合計は約32,100円程度です。北陸新幹線のグランクラスは、沿線の食材を使った軽食メニューが特に好評で、旅のスタートから北陸気分を味わえます。

金沢は近年、観光地としての人気が高く、兼六園や金沢21世紀美術館、近江町市場など見どころも豊富。旅行の「特別感」を演出するなら、グランクラスでスタートを切るのは最高のプランです。

ただし「かがやき」は全車指定席で自由席がないので、必ず事前予約が必要です。特に金曜夕方〜土曜午前の下り列車は混雑するため、早めの予約をおすすめします。

東京〜新函館北斗：約4時間の移動こそグランクラスの本領発揮

東京〜新函館北斗間は「はやぶさ」で約4時間。この区間のグランクラス(A)は約44,100円程度と、グランクラスの中でも最高額クラスになります。

でも、4時間の移動時間を考えると、実はこの区間こそグランクラスの真価が発揮されるんです。軽食を食べて、お酒を飲んで、景色を眺めて、少し仮眠して…と過ごしていると、4時間があっという間。普通車で4時間座り続けるのと比べたら、疲労感がまったく違います。

ちなみに、同区間の飛行機（羽田〜函館）と比較すると、航空券は早割で15,000〜25,000円程度。金額だけ見ると飛行機のほうが安いですが、空港までのアクセス時間、搭乗手続き、手荷物の制限などを考えると、新幹線の「東京駅から乗るだけ」という手軽さは大きなメリットです。

意外な盲点：繁忙期は特急料金が変動する

ここで見落としがちなポイントを1つ。新幹線の特急料金には「通常期」「繁忙期」「閑散期」「最繁忙期」の4段階があります。お盆やGW、年末年始などの最繁忙期には特急料金が400円程度加算され、1月・2月などの閑散期には200円程度割引されます。

グランクラス料金自体は時期によって変わりませんが、特急料金の変動が合計額に影響します。「少しでも安くグランクラスに乗りたい」なら、閑散期を狙うのがコツです。1月下旬〜2月上旬あたりは閑散期であることが多く、グランクラスの空席も比較的取りやすい時期です。

グランクラスの料金をもう少し安くする方法はある？

えきねっとの「トクだ値」でグランクラスが割引に

結論から言うと、グランクラスの割引きっぷは選択肢が限られます。ただし、JR東日本の「えきねっと」で購入すると、一部の列車で「トクだ値」が適用される場合があります。

えきねっとの「新幹線eチケット」でグランクラスを予約すると、紙のきっぷより若干安くなることがあります。200円程度の差ではありますが、チリも積もれば…ですね。

また、えきねっとでは不定期に「お先にトクだ値」が設定されることがあり、乗車日の20日前までに予約するとグランクラスでも割引が適用される場合があります。ただし、対象列車・対象区間は限定的で、常に使えるわけではありません。えきねっとをこまめにチェックするのがポイントです。

往復割引＋グランクラスの合わせ技

片道の営業キロが601km以上ある区間なら、往復割引が使えます。往復割引は乗車券（運賃）が1割引になる制度で、グランクラス料金には影響しませんが、乗車券部分は確実に安くなります。

たとえば東京〜新函館北斗は営業キロが862.6kmなので往復割引の対象。乗車券が1割引になるだけでも往復で数千円の節約になります。

注意点として、往復割引は「行きと帰りを同時に購入する」必要があります。行きだけ先に買って、帰りを後から買うと適用されないので気をつけてください。

株主優待割引という選択肢

JR東日本の株主優待割引証を使うと、1枚で運賃・料金が2割引（一部4割引の場合もあり）になります。これはグランクラス料金にも適用されるため、割引額がかなり大きくなります。

ただし、株主優待割引証はJR東日本の株主に配布されるもので、金券ショップでも購入できますが1枚あたり2,000〜3,000円程度の相場。割引額と購入費用を比較して、本当にお得かどうかを計算する必要があります。長距離区間ほど割引額が大きくなるため、東京〜新函館北斗のような区間では検討の価値ありです。

ツアーやパッケージ商品も要チェック

JR東日本が運営する「びゅうトラベル」では、グランクラスとホテルがセットになったパッケージツアーが販売されることがあります。きっぷを単体で買うより合計金額が安くなるケースも。

特に平日出発のプランは割引率が高いことが多いので、旅行の日程に柔軟性がある人は要チェックです。「グランクラスに乗ってみたいけど料金がネック」という人にとって、パッケージツアーは入門として最適かもしれません。

18席だけの贅沢空間！座席の仕様とサービスの全貌

座席は「半個室」に近い開放感とプライベート感

グランクラスの座席配列は、A席・B席（2列）＋通路＋C席（1列）の3列配置。C席は完全に独立した1人掛けで、隣に人が来ることは絶対にありません。

シートピッチ1,300mmは、新幹線の普通車（約1,040mm）の約1.3倍。足を伸ばしても前の座席に届かないほどの余裕があります。リクライニングは電動式で、背もたれと座面が連動して倒れるクレードル式。倒しても後ろの人のスペースを圧迫しない設計になっているので、気兼ねなく倒せます。

可動式のヘッドレストは上下に動くだけでなく、左右の「耳」部分を折り曲げることで頭を包み込むように調整できます。これがまた快適で、仮眠するときに頭が揺れないんです。

飲食サービスの中身を全部見せます

グランクラス(A)の飲食サービスは、まず乗車後すぐにアテンダントがおしぼりを持ってきてくれるところから始まります。その後、軽食メニュー（和食or洋食）と飲み物のオーダーを聞かれます。

軽食は「リフレッシュメント」と呼ばれる一口サイズの料理が数品盛り合わせになったもの。フルコースではありませんが、ビールやワインのおつまみにはちょうどいいボリューム。季節ごとにメニューが変わるのも楽しみの一つです。

飲み物はアルコール（ビール・日本酒・ワイン・ウイスキーなど）とソフトドリンク（コーヒー・紅茶・ジュース・お茶など）を合わせて10種類以上から選べます。何杯でも追加できるので、実質飲み放題。「ビールを飲んでから日本酒に切り替えて、最後にコーヒーで締める」なんて贅沢な飲み方もできます。

なお、飲食サービスの内容は予告なく変更されることがあります。最新のサービス内容はJR東日本グランクラス公式ページで確認できます。

コンセント・Wi-Fi・荷物置き場の実用情報

グランクラスの各座席にはコンセント（AC100V）が設置されています。スマホやノートPCの充電は問題なし。E5系・E7系のグランクラスでは、座席のひじ掛け部分にコンセントがあります。

Wi-Fiは東北新幹線・北陸新幹線ともに無料の車内Wi-Fiサービスが利用可能です。ただし、トンネル区間では接続が不安定になることがあるので、大容量のダウンロードやビデオ会議には向きません。メールチェックやウェブ閲覧程度なら問題なく使えます。

荷物置き場については、グランクラスはシートピッチが広いため、足元にスーツケース（機内持ち込みサイズ程度）を置いても余裕があります。大型スーツケースは各車両の最後部にある荷物置き場を利用しましょう。

グランクラスのトイレ事情

グランクラス専用のトイレはありませんが、10号車のすぐ隣にトイレがあります。グランクラスの乗客は18名しかいないため、トイレが混雑することはほとんどありません。

普通車のトイレと設備自体は同じですが、「待たずに使える」という点がグランクラスの隠れたメリット。普通車だと混雑時にトイレの前に列ができることもありますが、グランクラス付近ではまずそういう事態にはなりません。

予約は争奪戦？グランクラスを確実に取るための手順

基本は「1ヶ月前の10時」に勝負が決まる

グランクラスの予約開始は、乗車日の1ヶ月前の同日、午前10時です。これは新幹線の指定席と同じルール。1ヶ月前の午前10時ちょうどに全国の窓口・券売機・えきねっとで一斉に発売が開始されます。

18席しかないグランクラスは、人気の列車だと発売開始から数分で満席になることも。特にGW・お盆・年末年始の三大繁忙期は激戦です。「1ヶ月前の10時」に予約できる体制を整えておくことが最重要ポイントになります。

えきねっとの場合、予約操作は10時ちょうどから可能になります。事前にログインを済ませ、列車検索まで進めておいて、10時になったら即座に席を確保するのが鉄則です。

えきねっとの「事前受付」で1週間前からエントリーできる

ここが最大の裏ワザです。えきねっと会員なら、発売日のさらに1週間前から「事前受付（事前申込）」ができます。つまり、乗車日の1ヶ月＋1週間前からエントリーしておけるんです。

事前受付は抽選ではなく、発売日の10時に自動的に購入処理を行う仕組み。手動で10時にアクセスするよりも処理が速いため、事前受付を利用するほうが確実にグランクラスを取れる確率が上がります。

事前受付の結果は、発売日の10時以降にメールで届きます。残念ながら取れなかった場合は、その後にキャンセルが出た席を狙う「キャンセル待ち作戦」に切り替えましょう。

みどりの窓口と指定席券売機でも買える

えきねっと以外では、駅の「みどりの窓口」と「指定席券売機」でもグランクラスの予約・購入ができます。ただし、みどりの窓口は近年縮小傾向にあり、大きなターミナル駅でも窓口が減っています。

指定席券売機のほうが待ち時間が短いことが多いのでおすすめですが、操作に慣れていないと発売開始直後のタイミングで手間取る可能性があります。確実にグランクラスを取りたいなら、やはりえきねっとの事前受付が最強です。

満席でも諦めない！キャンセル待ちのコツ

グランクラスが満席でも、出発日が近づくと予定変更やキャンセルで空席が出ることがあります。特に出発の2〜3日前は「とりあえず押さえておいた人」がキャンセルするタイミング。

えきねっとでは空席照会が簡単にできるので、1日に数回チェックするのが効果的です。朝9時前後と夜22時前後はキャンセルが出やすい時間帯と言われています。

また、列車を変えるのも手です。同じ区間でも「はやぶさ10号」は満席でも、1本前後の列車には空きがあることが珍しくありません。時間に余裕がある場合は、複数の列車をチェックしてみてください。

よくある疑問と失敗パターン｜乗る前に知っておきたいQ&A

「ICカードでグランクラスに乗れる」は本当？

「ICカードで新幹線に乗れると思って改札に行ったら止められた」というのは意外とよくある失敗談。新幹線のグランクラスに限らず、新幹線にICカードのチャージ残高で乗ることはできません（一部の在来線直通区間を除く）。事前に切符の購入または予約が必須です。

子ども料金はどうなる？家族でグランクラスは現実的？

小学生のこども料金は、乗車券・特急料金・グランクラス料金いずれも大人の半額です。未就学児は座席を使わなければ無料ですが、グランクラスの座席を使う場合はこども料金が必要です。

家族4人（大人2人＋小学生2人）で東京〜仙台のグランクラス(A)に乗ると、合計は約67,000円程度。正直に言うと、家族旅行としてはかなりの出費です。「子どもにグランクラスはもったいない」と考えるなら、大人だけグランクラス、子どもはグリーン車…と分けることはできません（別の車両に分かれてしまうため）。

家族連れでグランクラスを楽しむなら、子どもがある程度大きくなってから（中学生以上が目安）、「特別な体験」として乗るのがおすすめです。

グランクラスにベビーカーは持ち込める？

グランクラスにベビーカーを持ち込むこと自体は禁止されていません。ただし、座席スペースに置けるかどうかは別問題。シートピッチが広いとはいえ、大型のベビーカーだと足元に収まらない可能性があります。

車両の最後部に荷物スペースがあるので、そこに折りたたんで置くのが現実的です。ただし、荷物スペースは予約制（特大荷物スペース付き座席）になっている場合があるので、事前に確認しましょう。

小さなお子さん連れの場合、周囲への配慮を考えるとグランクラスよりもグリーン車のほうが気楽かもしれません。グランクラスは「静かに過ごしたい」乗客が多いため、赤ちゃんの泣き声が気になる場面では心理的な負担が大きくなりがちです。

グランクラスの払い戻し・変更のルールは？

グランクラスの払い戻しは、出発時刻前なら手数料340円で可能です（通常のきっぷの場合）。ただし、えきねっとのトクだ値で購入した場合は、割引商品ごとに払い戻し条件が異なるので注意が必要です。

列車の変更は、出発前であれば1回に限り手数料なしで可能です。ただしグランクラスからグリーン車への変更（ダウングレード）は差額の払い戻しが発生し、手続きがやや複雑になります。

まとめ：グランクラスは「料金以上の価値」がある移動体験

新幹線のグランクラスは、普通車やグリーン車とは別次元の移動体験を提供してくれる特別な空間です。料金は決して安くはありませんが、18席限定の贅沢な座席、飲み放題の飲料サービス、季節の軽食、そして専任アテンダントのおもてなしは、「移動時間」を「楽しみの時間」に変えてくれます。

グランクラス(A)の料金は距離に応じて8,300円〜13,600円が上乗せされ、(B)ならそこから一律3,850円安くなります。「フルサービスを楽しみたいなら(A)、座席だけでいいなら(B)」と覚えておけば迷いません。

この記事の要点をおさらいしておきましょう。

「一度はグランクラスに乗ってみたい」と思っている方は、まずはえきねっとで空席状況をチェックしてみてください。閑散期なら意外と空席があることも多いです。最初は東京〜仙台の約1時間30分で試してみるのがおすすめ。短すぎず長すぎず、グランクラスのサービスを一通り体験できる絶妙な距離です。

※記事内の料金は2026年6月時点の情報です（2025年4月グランクラスA料金改定・2026年3月JR東日本運賃改定を反映）。料金改定やサービス内容の変更がある場合がありますので、最新情報は各鉄道会社の公式サイトでご確認ください。