在来線・私鉄– category –
-
在来線・私鉄
マリンライナーグリーン車は岡山〜高松1,260円!パノラマ席4つの取り方と2階席の選び方
「マリンライナーのグリーン車って、いくら払えば乗れるの?」「先頭のパノラマ席ってどうやって取るの?」――岡山と高松を行き来する予定ができたとき、こんな疑問で検索した人は多いはずです。快速列車なのにグリーン車があって、しかも運転席の真後ろで... -
在来線・私鉄
近鉄9000系は1983年生まれの2両編成!名古屋線で今も走る16両の見分け方と乗れる列車
名古屋線のホームで急行を待っていたら、後ろに赤と白の古めの2両がくっついてきた。「これ、何系?」と気になって検索した人も多いはずです。その正体、たぶん近鉄9000系です。 ぶっちゃけ先に答えを言うと、近鉄9000系は1983年に登場した2両編成の通勤電... -
在来線・私鉄
名古屋→京都の近鉄特急は5,060円・約2時間50分!大和八木乗り継ぎと座席選びのコツ
「名古屋から京都まで、新幹線じゃなくて近鉄特急で行けないの?」――そう思って路線図を開いてみると、近鉄名古屋駅から近鉄の京都駅まで、たしかに線路はつながっています。ところが時刻表を見ても「京都行き」の特急は名古屋から1本も出ていません。ここ... -
在来線・私鉄
京阪2000系は1982年に消えていた!スーパーカーの性能と卵型67年の系譜を全解説
「京阪2000系って、まだ乗れるの?」「2026年8月に引退したのは2000系じゃなかったっけ?」――このあたりで検索してきた方、多いと思います。ニュースで「卵型電車が引退」と流れたので、2000系そのものが最近まで走っていたと思っている人も少なくありませ... -
在来線・私鉄
京王9000系リニューアルで何が変わった?省エネ約20%向上・多摩織シートまで全解説
「最近、京王線でやけに落ち着いた色の9000系に乗った気がする」「座席の柄が前と違う?」――そう感じたなら、それはたぶんリニューアル車です。京王9000系は2000年12月にデビューした京王線の主力車両で、デビューから四半世紀を迎えるタイミングで大がか... -
在来線・私鉄
「あおによし 時刻表」全8便を一覧!大阪難波発は朝9:10の1本だけ、木曜運休の落とし穴も
「あおによし(正式表記は"あをによし")に乗ってみたいけど、時刻表を見ても何時の便を選べばいいのかピンとこない…」。そんなモヤモヤ、ありますよね。近鉄の観光特急は普通の特急と違って本数が少なく、しかも曜日によって走らない日まであります。 先... -
在来線・私鉄
阪急9300系はどこが特別?座席配置・PRiVACE連結・堺筋線入りまで全解説
京都線のホームで待っていたら、木目の壁にグリーンのシートの電車が入ってきた。これが阪急9300系です。「特急用の車両らしいけど、何が違うの?」「座席が向かい合わせの車と横長の車があるのはなぜ?」「最近、4両目だけ見た目が違う編成がいる」――乗る... -
在来線・私鉄
京阪2600系は2026年8月21日に引退|0番台と30番台の違い・131両の全記録を解説
京阪の淀屋橋方面から乗り込んだとき、他の電車より一段と重い音を立てて走り出す緑の電車がいました。あの独特な「卵型」の顔が、2026年8月21日をもって京阪線から消えました。京阪2600系です。 結論から言うと、2600系は1978年に登場し、0番台と30番台を... -
在来線・私鉄
スーパーレールカーゴの時刻表は23時14分発|下り51列車の全通過時刻と日曜運休の落とし穴
「スーパーレールカーゴの時刻表を調べたのに、いくら駅で待っても来ない」——これ、鉄道貨物に興味を持った人がほぼ全員通る道です。理由はシンプルで、この列車は基本的に真夜中しか走っていないから。昼間にホームで粘っても、そもそも走っていない時間... -
在来線・私鉄
青のシンフォニーの時刻表は1日4便だけ|全13駅の発着時刻と予約のコツを全解説
「青のシンフォニーに乗ってみたいけど、時刻表を見たら本数が少なすぎて予定が組めない」。そう感じて検索した方に、まず結論からお伝えします。青の交響曲(シンフォニー)の運行は大阪阿部野橋駅〜吉野駅を1日2往復、計4便だけ。下りは10:10発と14:10発...