在来線・私鉄– category –
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埼京線にグリーン車はない!理由と同じルートでグリーン車に乗る唯一の方法
「埼京線でグリーン車に乗って、渋谷から大宮まで座って帰りたい」——そう思って車内を探しても、実はグリーン車は1両も見つかりません。結論から言うと、埼京線にグリーン車は連結されていません。全列車が10両編成で、まるごと普通車(ロングシート)です... -
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快速とは?追加料金0円で乗れる理由と急行との違い・種類まで全解説
駅の電光掲示板で「快速」の文字を見て、「これって普通と何が違うの?追加でお金がかかる?急行より速いの?」と一瞬迷ったこと、ありませんか。結論から言うと、快速は一部の駅を飛ばして速く走る「普通列車の仲間」で、JRなら運賃(乗車券)だけで乗れ... -
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南武線快速の停車駅は12駅!各停より最大14分速い理由と運転時間帯・トイレ事情を全解説
「南武線の快速って、どの駅に停まるの?」「各駅停車とそんなに変わらないなら、わざわざ待つ意味ある?」——川崎〜立川を走る南武線を使う人が、一度は気になるポイントだと思います。オレンジ帯の見慣れた電車ですが、実は快速は停車駅も走る時間帯もク... -
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京浜東北線と山手線はどっちに乗る?並走区間の違い・速い方・乗り換えのコツを全解説
東京の真ん中を走っていると、ホームに「水色の電車」と「黄緑の電車」がほぼ同時に入ってきて、「どっちに乗ればいいの?」と迷った経験、ありませんか?結論から言うと、上野〜東京〜品川あたりの共通区間ならどちらに乗っても同じ駅に着きます。ただし... -
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JR学研都市線は北新地まで乗り換えゼロ!種別・停車駅・運賃を木津〜京橋で全解説
「学研都市線って、結局どこからどこまで走ってるの?」「普通と区間快速、どっちに乗れば早いの?」——JR西日本の学研都市線(正式名称:片町線)を初めて使うとき、ほとんどの人がここでつまずきます。結論から言うと、学研都市線は京都の木津駅から大阪... -
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高崎線グリーン車は750円から!料金・号車・上野〜高崎が1,550円になる落とし穴まで全解説
高崎線で座って帰りたいとき、頼りになるのがグリーン車です。でも「料金っていくら?」「何号車に乗ればいいの?」「Suicaで乗れるって聞いたけどやり方がわからない」と、乗る前に手が止まってしまう人はかなり多いです。結論から言うと、高崎線のグリー... -
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湘南新宿ラインのトイレは1・5・11号車!E231・E233の号車別位置と空いてる狙い方を全解説
湘南新宿ラインに乗ってから「あれ、トイレってどこ?」と車内をウロウロした経験、ありませんか?結論から言うと、15両編成なら1号車・5号車・11号車の3か所を覚えておけば、まず困りません。さらに編成によっては6号車か10号車にもう1か所あります。ただ... -
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横須賀線グリーン車の料金はSuicaで750円から!4号車5号車の当たり席・買い方・設備を全解説
横須賀線のグリーン車、乗ってみたいけど「料金いくら?」「どの号車?」「Suicaで乗れるの?」と気になって、結局いつも普通車に座っている…そんな人、けっこう多いんです。結論から言うと、横須賀線のグリーン車はSuicaで買えば750円から乗れて、座席は4... -
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Fライナーとは?追加料金0円で5社直通の最速電車|停車駅・種別・座るコツを全解説
「Fライナー」という電車を駅の発車案内で見かけて、特急料金がいるのか、どこ行きなのか、ふつうの電車と何が違うのか…と迷ったことありませんか?結論から言うと、Fライナーは乗車券(ICカード)だけで乗れる追加料金0円の最速電車です。横浜・みなとみ... -
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常磐線のグリーン車は750円から乗れる!料金・乗り方・4・5号車の選び方を全解説
常磐線で長距離を移動するとき、「グリーン車って高いんでしょ?」「どうやって乗ればいいの?」と迷って、結局ふつうの車両で立ちっぱなし……という経験はありませんか。結論から言うと、常磐線のグリーン車はSuicaで買えば最安750円から乗れて、特急より...